10년만에 만나는 항해사 친구와의 대화

한국해양대 졸업 이후, HMM 소속으로 유조선을 탄다고 함 (3년 타면 군대도 대체된다고 함)

• 나름 잘 풀려서 승진도 빨리했고, 지금 1등 항해사?

• 목표는 “도선사”라고 함. 쉽게 말하면 배의 발렛파킹? 워라밸도 좋고, 돈도 많이 받는다고 함

• 유조선이 컨테이너, ~~ 보다 힘든데, 돈을 많이 주고, 육지와서도 일할 수 있다

여수, 울산, 대산에서 출발하면, 싱가포르까지 8일 정도면 간다고 함. 싱가포르에서 론도 아일랜드, 론도 아일랜드에서 중동으로 갈지, 아메리카 대륙으로 갈지 정한다고 함

• 그런데 무조건 한국에서 출발하는 것이 아닌, 해외에서 출발할 수도 있음. 그럴 때에는 비행기 타고 그 지역으로

• 재미 있는 거는 중간에 스리랑카에서 해적을 대비해서 용병을 태운다고 함 (실제 총을 가지고 있는 용병 3명 정도?)

• 중동으로 가면 페르시아만 푸자이라 쪽으로 감

• 요즘은 상황이 안좋아서 홍해/수에즈 운하쪽으로 안간다고 함

• 아메리카쪽으로 가면, 케이프타운 / 나이지리아 / 미국 or 남미쪽

• 중동으로 가면 왕복 50일 정도, 아메리카 대륙으로 가면 왕복 4달 정도 소요된다고 함

최근에는 젊은 사람들이 배를 안탄다고 함. 사실 나같아도 그럴거 같음

• 군대가 3년에서 1년 반으로 줄어들 동안, 대체복무로 배타는 거는 3년 동안 그대로 유지되었다고 함

• 설령 3년 동안 배를 탄다고 해도, 3년이 끝나면 다들 배를 안탄다고 함

• 336m 정도 되는 배에 20명 정도 타는데, 60~70%는 필리핀 사람이라고..

국내에서는 선원에 대한 대우가 안좋다고 함

• 심하면, 9개월 배타고, 3개월 쉬고 함. 다 계약직으로 업무 수행

• 해외의 ADNOC (중동 탑티어 기업이라고 함). 여기는 3+3이라고 해서, 3개월 동안 배타면, 3개월 유급휴가. 돈도 2배 이상 준다고 함. 만약 3개월 이상 배를 태우면, 급여의 1.5배를 지급해야 하기 때문에, 무조건 3개월 이내에 배에서 내린다고..

• 배를 타면, 주말 없이 일을 하니, 주말 유급휴가를 많이 준다고 함

가장 걱정이 되는 부분은 가정을 꾸리는 일이라고 함. 나같아도 그럴 듯..

• 한국에 있는 시간도 별로 없고, 한국에서 얼마나 있을지 모르기 때문에 불안감이 크다고 함